Effiziente Mobilität: Umwelt und Ressourcen schonen!
Mobilität ist heute wichtiger denn je! Gestalten Sie Ihre Mobilität effizienter und schonen Sie Umwelt und Ressourcen. Jetzt mehr erfahren!
Gemeinsam auf der Überholspur
Gemeinsam mit der Volksbank Chemnitz eG haben wir ein maßgeschneidertes Ladesäulenangebot entwickelt.
Und so können Sie Ihre E-Fahrzeuge an 17 Lädesäulen im Geschäftsgebiet der Volksbank Chemnitz eG betanken und mit gutem Gewissen durchstarten:
Ein eigener Ladesäulentarif für E-Laden
Ab sofort können Sie über uns einen Kartenvertrag abschließen, der Ihnen Zugang zu den Ladesäulen ermöglicht. Und das Beste: Die komplette Abrechnung übernehmen wir!
Kosten und Konditionen
Der Preis für das Laden über unseren Kartenvertrag liegt aktuell einheitlich bei 0,39 € /kWh. Nach den ersten 6 Stunden wird eine Blockiergebühr von 6,5 Cent pro Minute erhoben – aber keine Sorge, max. 8,00 € pro Ladevorgang sind schnell erreicht.
Nachtschwärmer Tarif
Ein besonderes Goodie haben wir uns für die Ladesäulennutzer der Volksbank-Tiefgarage, in der Hauptgeschäftsstelle, Zufahrt auf Höhe Theaterstr. 13, ausgedacht. In der Zeit von 18:00 – 07:00 Uhr fällt keine Blockiergebühr an und der sichere Stellplatz kostet nur 25 Cent pro Stunde, max. 1,75 €. Perfekt für alle, die ihr E-Auto mit einem guten Gefühl schlafen schicken wollen.
Sie haben Interesse?
Kontaktieren Sie uns gern telefonisch unter
0371 335650 00 oder per Mail an
Unsere Ladesäulen im Überblick
Unser Leben ist mobil: ob der Weg zur Schule, zur Arbeit, Einkäufe oder Freizeitgestaltung, unsere Ziele sind oft nicht zu Fuß erreichbar. Im urbanen Lebensraum können wir öffentliche Verkehrsmittel nutzen, im ländlichen Umfeld sind wir häufig auf eigene Mobilität angewiesen.
Unsere Mobilität effizienter gestalten heißt nicht nur, den eigenen Geldbeutel zu schonen, wir schonen auch unsere Umwelt und unsere endlichen Ressourcen.
Effiziente Mobilität bedeutet, nicht den Fokus auf unser eigenes Fahrzeug, auf Elektromobilität oder auf öffentliche Verkehrsmittel zu legen. Vernetzte gemischte Mobilitätsketten werden uns künftig begleiten.
Ladeinfrastruktur
DIE Voraussetzung für mehr Elektromobilität ist Ladeinfrastruktur. Ohne ausreichend Ladesäulen wird sich Elektromobilität nicht durchsetzen.
Muss es die Säule mit 100KW sein oder reicht für meine Mieter auch eine kleinere Wallbox? Welcher Bedarf besteht? Was muss ich beachten, wenn ich Ladepunkte bauen will? Was ist bei der Weiterberechnung der geladenen Energie zu beachten?
Ob nur einen Ladepunkt für das kleinere Mietshaus oder die Ausstattung ganzer Parkdecks, ob exklusiv für den begrenzten Mieterkreis oder öffentliche Ladepunkte: wir konzipieren, planen, bauen und betreiben Ladestationen. Natürlich mit grünem Strom!
Auch Strom-Tanken benötigt intelligentes Management. Wir unterstützen Sie dabei, natürlich können wir auch die komplette Abrechnung für Sie übernehmen. Sprechen Sie uns an!
Elektromobilität
Auch wenn unsere eigene Fahrzeugflotte keine Emissionen mehr produziert: die Beratung zu Elektrofahrzeugen ist doch besser bei den Spezialisten in den Autohäusern aufgehoben.
Aber: wir beraten Sie gern über die zugehörige und nötige Logistik, bis hin zur Analyse ihres Fuhrparks.
Car-Sharing
Nicht nur in Berlin oder Hamburg, auch in kleineren Städten oder sogar auf dem Land kann Car-Sharing funktionieren. Gerade da, wo sich in den vergangenen Jahren die öffentlichen Verkehrsmittel mehr und mehr zurückzogen, können die Menschen nicht auf Mobilität verzichten: ob Arztbesuch oder der Weg zum Friseur oder der Wochenendeinkauf, ohne Fahrzeug geht es nicht.
Aber brauchen wir tatsächlich immer das eigene Auto? Oder können wir uns ein Fahrzeug teilen? Für Nutzer macht es ökonomisch und ökologisch Sinn, Mobilität intelligent zu denken. Das Auto nur nach Bedarf zu nutzen bedeutet nicht nur geringere individuelle Kosten, sondern auch weniger Ressourcenverbrauch. Auch Parkflächen sind Ressourcen…
Alternative Konzepte
Braucht man eigentlich immer ein Kabel zum Laden oder reicht es, auf eine „Ladefläche“ zu fahren?
Ist die Elektromobilität, so wie wir sie heute kennen, tatsächlich die Lösung für unsere Umwelt? Oder sprechen wir in wenigen Jahren über ganz andere Antriebstechnologien?
Tanken wir in Zukunft vielleicht Wasserstoff? Oder werden die Brennstoffzellen mit Biomethanol betrieben? Besitzen unsere Autos zukünftig eigene Solarzellen? Kann man elektrisch betriebene Fahrzeuge auch als Strompuffer in der Spitzenlast nutzen?